比亚迪王传福:坚持纯电动和插电混动两条腿走路 让家庭的第一部

2022-08-20 11:30 分类:博亚体育app最新官方入口 来源:admin

html模版比亚迪王传福:坚持纯电动和插电混动两条腿走路 让家庭的第一部车可油可电

  3月25日-27日,中国电动汽车百人会论坛(2022)在北京举行。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福发表演讲。

  王传福提到,我国新能源汽车的渗透率从去年年初1月份的6%到年底12月份高达22%,平均每个月提升了1.3个百分点。今年3月份前半个月渗透已经超过28%,manbetx手机版APP 登陆。估计全月渗透率也将超过28%。但去年这一波增长和三年前不一样,当时网约车、出租车占比很大,但去年私家车占比高达88%,是老百姓用实际行动在支持购买新能源汽车。

  如果十年前新能源汽车的发展主要靠政策驱动,三五年前行业发展是政策+市场的双轮驱动,当前市场驱动占了70%,政策驱动也就30%,我们做了一个实验,我们用5天时间去观察现场的看车行为,60%?70%的消费者在看新能源车,看燃油车的人只有30%到40%。“这个数据让我们很震惊,可以清楚看到老百姓选购车时大多数在看新能源汽车,这是新能源汽车渗透率卓越提升的直接原因。”他说。

  会上,王传福就新能源汽车的发展提出三点建议:

  第一,希望明确后补贴时代新能源汽车的优惠政策。王传福表示,从世界范围来看欧美国家在增加对新能源汽车财税支持的力度,但我国新能源汽车购置补贴、购置税减免等政策到今年年底即将退出,考虑到产品开发还需要3到5年,为稳定行业的预期,建议新能源汽车的购置减免政策能够继续延长,维持“十四五”期间政策的稳定,同时去年新能源汽车销量创新高,供需严重失衡,价格大幅波动,对行业发展不利,建议参照农业的粮食储备调节机制,调节供需平衡,增加积分价格的可预见性,确保双积分政策有效运行。

  第二,坚持纯电动和插电混动两条腿走路。去年以来插电混动在欧洲的市场占有率高达50%,但中国只有18%,中国有60%多的家庭仍然是无车家庭,插电混动是实现短途用电、长途用油,让家庭的第一部车可油可电。

  他认为,目前市场上插电混动的产品越来越多,如果说纯电动车重点解决增购的需要,插电混动则有效解决更多的家庭首购和换购的需要,对庞大的存量燃油车市场形成了明显的替代效应。插电混动实现双碳目标重要的路径,变革相对温和,有助于产业链、供应链稳定,实现从燃油车到纯电动车的平稳过渡。

  第三,坚持磷酸铁锂作为正确的发展道路。他指出,以前电动车续航里程在200公里的时候,能量密度是最重要的指标,但是当续航里程达到500公里的时候或燃油车加一箱油一样的里程,电池能量密度不再是重要的指标,最重要的指标可能变成安全、成本、循环寿命等。比亚迪推出了刀片电池解决了安全痛点,实现了能量密度与三元电池相当,循环寿命、安全系数更强,而磷酸铁锂重新拉回到行业的正道,同时中国不可能从燃油车时代被石油卡脖子,变成电动车时代被稀有金属卡脖子,磷酸铁锂不含稀有金属,我们建议全面梳理碳酸锂资源不具合产能,增加国内开采量和国外进口量,维护市场供需,稳定价格预期,促进行业健康安全发展。